，但是标准绝对是比我们的军用更高，因为这些飞机的目的是用来运人，不是运输货物！”刘一九继续提出了尖锐的问题。
质量控制，国内不少的厂引入了七专技术协议甚至他们的6S管理制度，但是真正达到他们那种水平的没有多少。
更何况，现在属于计划经济时代，反正好不好，都无所谓，完成任务就行。
不然，这些飞机的零部件生产质量也不会有现在这样差。
刘一九敢肯定，这些飞机零件中，还有很多的东西有着质量问题。
不是国家不行，而是整个时代很多人都没有这样的意识。
报废了，重新生产就行了，生产的多了，大家拿到的奖金还会多一些。
“按照你们一开始的设计，混合级座舱布置，商务舱16座，经济舱108座，总共124人；如果全经济舱布局，一共是149座，高密度布局，将会达到179座，诸位，大家扪心想一想，一旦我们的飞机出现一次的事故……”刘一九没有说这个后果。
世界上众多的飞机公司，最终就剩下欧洲的空中客车以及美国的波音公司。
在这之前，很多的飞机公司，都是因为几次的质量事故出现，最为重要的就是麦克唐纳.道格拉斯飞