是生产线，还不如说是纯作坊来得好。
即使运十项目已经完全取得成功，要想大批量地制造，也不会是一件容易的事情。
“从沪市大飞机厂里面的情况。咱们就能够看到歼七的生产以及歼八2的生产情况了。难怪国内目前还是以强五为主。”不说这一点还好，一说到这个，刘一九就有些头痛。
62年，空军从苏联手中拿到米格-21的全套技术图纸。开始仿制生产，一直持续到79年中越自卫反击战的时候，沈飞以及蓉城飞机厂仅仅只生产出来了73架！空军也就装备了两个航空团的歼七战机。
在中越战争爆发之后，国内加大了对歼七的生产，数量才增加起来。
在最开始生产的73架歼七里面，由于材料生产、装配工艺等不过关。生产出来的歼七质量不稳定，故障率高，甚至相同的材料在不同的飞机上面都不具有互换性，无法通用。造成了飞行成本以及维护成本高，后勤保障难度太高，空军一直不愿意使用歼七，他们宁愿装备更多的强五，靠着数量去抗衡强敌的先进战机。
如果不是刘一九出现，提前让军方高层看到了七专技术协议的好处，并且在国内军工系统开始进行强制推行，才保证了零件的质量，使得在中越自卫反击战