最多出得起三百万，这样扣除几十上百万成本后，叶芦伟完全没有兴趣。
调整为直接工程费用的百分之三后，只要把沿江路规划进流域治理，这就是上亿的直接费，百分之三就超过了三百万。实际上人家绸城开发办就是这样算的，因为他们认为最多就是把这条路打包进去。
叶芦伟想做的不仅是把路打包进去，还要把绸城上下游的两条小河河口段堤防跟沿江路路加进去，再以复建的名义重新规划两座跨这两条小河的桥。
最大的神来之笔是以嘉陵江渠系化后，通航能力虽然加大了，但是现在的码头就小了，所以需要在叶芦伟的培训学校那河湾口建一个大的码头，新码头周围全是农村，当然什么路啊、五通一平啊、拆迁安置啊都出来了。
绸城现有城区跟培训学校之间，以后会有一条高速公路横穿，叶芦伟要是不考虑这条高速公路，甚至想在这里先建一座跨嘉陵江的特大桥。想了想这条高速对自己现在圈占的市政大楼和培训学校意义重大，只好在方案中提醒了绸城规划院，必须注意预留。
放弃这个桥位后，剩下的就只有两个选择，一个是在旧码头处直接建桥去嘉陵江对岸，旧码头现在也是叶芦伟自己的，建桥当然可以提升商业分值，却会破坏拆迁三