的各项性能。
首先是车子的喇叭，这个原本是没有的。有了橡胶之后，二丫就用橡胶做成一个带出（吸）气口的圆球，装在铜质的小喇叭铜管里，后端再装一个铜柱，往里按压铜柱的时候，橡胶球的出（吸）气口对着哨口吹起，就会发出尖锐的哨音，手一放松，橡胶球就会自动吸气，胀满圆球。
其次是减震器，原先用的是几块长短不一的铁板（大货车的那种减震专用），现在有了橡胶。一些短途轻便的马车自然可以使用液压式减震器。
再次是轮胎，空心的橡胶内胎二丫想不出怎么做，便做了实心的橡胶外胎，虽然浪费一些。但是比省下来的铁来还是划算的。
再然后就是外壳，从远洋回来的赵福金不单带回来牛皮用的漆还带回来极多的金属漆。这样原先木头做的外壳就可被淘汰，做成铁皮外壳，然后进行高温烤漆。目前一共做了四个外壳模具，一个是越野车（房车专用）外形、一个是普通轿车外形。一个是加长轿车外形、一个是七至九座位的面包车外形。
只因为这个改善工程不小，所以进展有些慢，直到现在都还没有完全改变成功。
这期间也有人想着拆开马车偷学技术，只可惜他们不懂这是要有相应的工具才行。竟然使用野蛮