顾骜一行人出了火车站，直接打了辆出租车，在密密麻麻的出站人群羡慕的眼光中绝尘而去。起步价4元，相比于这个时代的物价，绝对是奢侈消费了。
没有看错，就是出租车。79年的沪江，是国内仅有三座有正规出租车的城市之一。
“真舍得花钱，五斤猪肉的钱呢，就拿来赶个路。”
“换我宁可一毛五挤公交车，省下钱给两斤肉吃就满足了。”
无数消费观有代差的外地游客，纷纷如是点评。
出租车的型号，是本地汽车厂生产的沪江牌。三四万块的车价，比30年后的低端车也便宜不了几倍。起步价再低，就连车子的折旧都收不回来了——这也是当时农业国家的物价特色。
好在没有电子打表器，而且理论上一个起步价就能开5公里。即使稍微超出点儿，师傅也不会要你加钱，因为所有票据都是定额手撕的，不然没法做帐。
路上也绝对没人敢管超载，似乎都默认了坐出租的人就该有特权——顾骜一行一共五个人，差一个座位。然后闻莺就很自觉的坐在马风大腿上，好让同样坐后排的顾敏和杨信宽敞些。
司机陈师傅是个眼睛挺贼的老江湖，顾骜的衣着如此出众，自然一