决‘坦克在公路行军时容易轧坏路面’这个课题时，为什么选择了发明挂胶履带，而非把公路造成钢板的呢？
这就是因为在民用场景下，我们要为了美感、兼容性、通用性而尽量约束自己，不能单纯靠粗暴的‘军备竞赛升级’来解决问题。我们需要的是一个技术规范，把鞋毯攻守双方都标准地限制到一个不伤害对方的尺度下，而不是单纯把自己造得满身是刺、防止自己的功能受限。
这一次，英国人的雷达和卫星通讯之所以出现了这个问题，就是因为他们各自追求了单独模块的效率最大化、而牺牲了系统集成的优化。他们只注重了‘被敌人攻击和干扰时的短暂粗暴反抗’，却忽视了自身跨模块合作时、绵绵不绝的干扰隐患。
如果这个问题得不到重视，我完全可以想象下场会有多么严重——目前美国的航空公司，都没有限制电子设备上飞机使用。我也知道，比如摩托罗拉公司，今年已经在研发蜂窝无线通讯的电话，发射功率非常高。
明年如果这种设备投入使用，却不限制其发射功率和干扰、一旦对没有军事抵御手段的民航飞机电子系统构成了干扰，美国人民的航空安全又如何保障？
这还不仅仅是移动电话，如今随着各种便携式家用电