这家公司在中国知名度不高，但其实挺牛逼的。因为utc的前身老utc是在1934年，因为美国的《反垄断法》被强制拆分的，拆成了utc、波音和美联航。
（同时代被拆分的还有洛克菲勒，拆成了后来的美孚石油、新泽西石油等几十家石油巨头，1930年代是美国人反垄断拆分的高潮，主要是29~33的大萧条后，美国人的反思 思 潮普遍认为是垄断导致了财富过度集中、贫富差距悬殊和贫民购买力崩溃）
拆分之前的utc，可是在航空、飞机制造和飞机核心技术部件方面都很牛逼的，后来航空业的部分就成了美联航、整机制造的成了波音、引擎和航电系统等研发公司就成了新utc。
如今给波音提供引擎的普惠公司，就是utc的子公司。
换言之，波音其实只是个“整机组装商”，而utc是提供引擎和航电的核心技术掌控商。这样一家公司，这两年正想绕开美国的核心技术管制、直接出口发动机和航电赚大钱，不想把大部分利润被老兄弟波音赚走。因此才急需一个当过上将和国务卿的要人要当董事，专门负责对输出禁令的公关。
顾骜大致了解了黑格的去路之后，连忙表示：“您是我‘师叔’，我于情于理能