83年，第一台组装桑特纳终于顺利下线。当第一辆桑特纳轿车组装成功时，参与组装的工人们深深感受到了中外汽车工业的差距。”
看到了吗？这实际上只是一辆拼凑出来的车而已，即使是拼凑，也让工人们耗费了大量的精力，有此可以看出国家制造业之间的巨大的差距。
这件事给国家的领导人很大的震动，尤其是邓老，一个诺大的国家竟然连拼凑汽车都做不好，还谈什么大国强国？于是他下了命令，要在七年内把这种车的国产化程度达到百分之八十以上，并提出了要拿市场换技术的口号。
为了这百分之八十，整个国家都动员了起来，提升铸造业的提升铸造业；提高精度的提高精度，国内的制造业在短短几年之内就有了很大的提高，但是以刘琅重生者的眼界来看，以市场换技术不过是国人的一厢情愿罢了。
没错，引进德国人的汽车对于带动国家的制造业的确有巨大的推进作用，但这只是在最基础的冶炼、锻造等方面，而最为核心的发动机制造，国家依旧是没有获得多少值得称道的成绩。
并非是国人不懂得发动机的重要性，国人也想得到这些核心技术，可是对方允许吗？这根本就是一厢情愿的想法。
德国五个支