其他人都没有怎么讲话。
讲什么呢，无话可说。
大环境在这里，既然想占国营企业改革这个便宜，从里面分一杯羹，那同样就得承受它带来的其他种种要求。
说白了，便宜买厂，这等于是用自己的能力、手段、智慧，去解决很多老国企遗留问题，来换取国营企业的场地、设备、熟练工人。
当然，一些纯粹是乘机挖国家墙角，倒买倒卖的人除外。
说着话，就看见不远处一大片灰色的顶棚，运输公司的宿舍区到了。
成立于1950年的运输公司在70、80年代曾经是滨海显赫一时的超级大企业，全市一切和车辆、运输、交通有关的业务的运营、审批，都由运输公司负责，最鼎盛的时候，下属七个子公司，几十个门市部，厂子澡堂、影院、学校、宿舍、甚至医院，一应俱全，有六千多职工，几万的职工家属。
到了80年代初期，随着计划体制的逐渐变化，运输公司开始走下坡路，货运分离、汽车进出口分离、汽配零件业务分离、公交、出租车业务分离到如今，曾经显赫的运输公司，就剩下两个主要工作，修理和教学。
运输公司职工子弟学校，一个小规模技校，培养汽修工，几十家