高管的简报后，埃文就开车去切斯特那儿。一来帮着切斯特，好让复印机早一天出世，二来他好研究安全带。为了这事，埃文让切斯特匀了两个助手给他。
安全带这东西实际上算不上什么新发明，在马车时代，安全带就出现了。当然，那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来。在飞机出现后，安全带更是飞行员必备的安全装置。反到是更早被发明汽车却一直没有加装安全带，在上一世，直到1955年福特公司才第一个大规模给汽车配置安全带。而且这一时期的安全带是两点式的，后来行业通用的三点式安全带更是要到1963年才被沃尔沃注册使用。比起两点式安全带，三点式安全带的防护性和舒适性都要高出不止一筹。知道这一点的埃文，其所“开发”的毋庸置疑是三点式安全带。
三点式安全带的结构并不复杂，难度在于找到合适的材料，安全带的材料需要极高的强度、伸长率，只有这样，做出来的安全带才能很好的吸收发生意外时的能量。经过一段时间的试验比对后，埃文决定采用合成纤维尼龙来当主材料。事实上，尼龙本就已经用在飞机安全带上了，选用它，对于性能来说也有保障。
顺带一提，美腿神 器丝袜也是尼龙做的。