-52好多少。
如果使用巡航导弹，受外挂点的限制，以及气动外形的问题，b-1b的作战效率反到不如b-52。
说得简单一点，b-52能使用复合挂架，在机翼下挂载24枚远程巡航导弹，而b-1b最多只能挂12枚。
此外，在对付低威胁目标时，b-1b的作战效率仍然比不过b-52。
b-1b的优势是在低空，或者说依靠低空突防穿透敌人的防空网，摧毁获得重重保护的战略目标。
这也是纽兰空军投资研制b-1b的初衷。
依靠灵敏度极高的无线电高度表，以及极为先进的自动驾驶系统，还有首次用到轰炸机上的数字飞控系统，以及高翼载气动布局，b-1b能够在距离地面不到100米的高度上，以接近1马赫的高亚音速飞行。
放在10多年之前，这是足以笑傲天下的独门绝技。
可惜的是，等到b-1b进入量产阶段，超低空突防已经成了昨日黄花。
道理也很简单，超低空突防针对的是部署在地面的防空雷达，利用了地球曲率对雷达产生的影响。对于预警机，也就是部署在天上的雷达，地球曲率产生的影响微乎其微，基本上可以忽略。