占世界市场份额明显增加。欧洲造船市场份额继续减少。由于中国船厂造船三大指标都超过欧洲船厂，接近或超过欧洲与其他地区的总和，从而取代了欧洲成为世界造船新的独立一极。
那时候，航运市场火爆促使船东订造新船增加运力。自亚洲金融危机以后，世界海运量增长缓慢。但从二零零三年开始，世界海运量的增长速度明显加快。零三年世界海运量高达五十九亿吨，比上一年年增长百分之六十多。航运市场的火爆导致市场运力短缺，促使船东订造新船增加，航运费率不断上升。
零三年散货船航运市场日租金出现不同程度上升，进入零四年强劲的增长势头得以延续。尤其是好望角型散货船，在中国大量进口铁矿石等利好因素剌激下，日租金节节攀升，已经超过历史最高水平。
想到这里，沈欢倒是觉得，或许有必要通过林妙语，给集团提一个建议，那就是着手开发好望角型散货船，因为如果重生后的世界没有发生大的变化，那么五年后，这种船型一定会为江南常兴赚到更多的利润。
不过建造好望角型货船，对江南常兴来说，的确难度很大。
好望角型船是指总载重量超过八万吨的不能通过苏伊士运河和巴拿马运河的干散货船。因