及导缆口都采用可收放式，艇体上的排放水口也是精心设计的，设有自动封闭盖板，这样的好处是能够减小水下高速航行时排水与水流所产生的涡流噪声。当然这就对我们的建造工艺和安装工艺带来了很大的难度。”
宋级改型潜艇，的确比江南常兴以前建造过的潜艇都要复杂得多，什么都是第一次，难度可想而知。
“艇体采用的仍然是双壳体结构，储备浮力达到百分之二十二，耐压壳体将采用保钢专门研制生产的新型低磁高强度钢，这可以保证潜艇最大下潜深度达到三百五十米。全艇分为七个舱室，分别是鱼雷舱、指挥舱、前蓄电池舱、后蓄电池舱、柴电机组舱、推进电机舱和轴系舱。全长七十五米，艇宽八点八米，吃水五点五米，水上排水量一千八百吨，水下排水量为二千三百吨，设计编制人员五十人，通气管状态，以十节航速时续航力七千海里。”