在江南常兴造船集团干部职工的努力之下，最终还是达到了女船王提出来的要求。
当时女船王派来监造两千立方米液化气船的代表，每天都在造船厂，对每一道工序每一个节点，进行仔细的检查，想要找到纰漏，不过江南常兴造船集团硬是没有让女船王的代表找出什么大的问题。
最后女船王也不得不承认，这两艘两千立方米液化气船的性能达到了世界先进水平，比棒子和脚盆建造的也丝毫不差，甚至在某些方面还超过了。
沈欢还记得，当时江南常兴集团报上，总工程师符建设发表的一篇文章，说到两千立方米液化气船，可以盛装下零下一百多度的液化气，却装不下江南人为之付出的心血和汗水。
与此同时江南常兴造船集团为米国客户建造的五艘二万二千立方米液化气船也开始建造，后来都顺利交船，为国家创汇上亿美元。
正是因为江南常兴造船集团达到了女船王的苛刻要求，使得江南常兴造船集团在液化气船的设计建造领域，独树一帜，后来江南常兴造船集团又自主开发设计3.75万立方米全球最大型乙烯运输船，这种船采用三罐c型独立液货舱，满足液化气市场多种货物的运载要求，既具有小型液化气船的灵活性，又有较大