第二天一大早，在吃过早餐之后，沈欢和孙成明他们便在螺旋桨三厂办公室主任骆骅同志的引导下，来到了厂部大楼会议室。
此时厂部的领导们都已经到场了，沈欢他们一进入会议室，就迎来了一片热烈的掌声。
螺旋桨三厂的厂长马俊杰迎上来，伸出手来热情地道：“欢迎几位领导专家，到咱们厂指导工作呀，我是螺旋桨三厂厂长马俊杰！”
双方握手之后，又作了一番介绍，这时候会议正式开始，会议的主要议题是如何做好新型常规潜艇大七叶螺旋桨的制造任务。
要知道新型常规潜艇，采用的大侧斜七叶螺旋桨，是保证新型常规潜艇安静性的重要措施之一，因为这种螺旋桨的七个叶片是非对称的，不容易产生共振，机械噪音小。同时这种非对称的螺旋桨，产生的气泡也比较少，并且由于叶片数量多，在同等推力的情况下，可以降低转速，这也是抑制噪声的重要途径。
新型常规潜艇配备了这种大七叶的螺旋桨，每分钟八十转时仍然能保持八节的巡航速度。所以现代潜艇绝大多数是七叶大侧斜螺旋桨，而且是单桨。
为什么不设计成更多的叶片呢？这就跟加工制造的难度有关了。要知道，叶片数量越多，加工