动机出了问题没有成功，所以最终导致这个八千吨级的驱逐舰项目搁浅。
而这款燃气轮机也因为失去了装机对象而再次停止了研制生产。不过这款燃气轮机虽然准备进入生产阶段，却还是存在一些问题，如果真的装备了八千吨级驱逐舰，还是有很多问题要解决。
第一个功率不足的问题。涡喷八改舰用燃气轮机的实际功率只有一万六千千瓦，而要让一艘八千吨的驱逐舰达到三十节以上的航速，要求燃气轮机的单台功率要达到两万三千五百千瓦，两台燃气轮机加上柴油机才可以做到。而要是像米国的“斯普鲁恩斯”级一样，采用四台舰用燃气轮机，动力仍然不足。要知道四台ml2500燃气轮机总功率为八万多千瓦。可四台涡喷八改只有六万多千瓦。
而更为严重的问题是使用寿命问题。涡喷八改舰用燃气轮机的使用寿命仅仅只有二百小时，而一般驱逐舰的一次任务至少要五百小时，所以这无法满足装机要求，总不可能一艘驱逐舰才航行十来天就没了动力吧？
要知道在军舰上面，是不可能完成动力装置的大修的，这才是最致命的问题。
虽然在九五年的时候，昆仑涡喷发动机研制成功，在这款航空发动机上研制燃气轮机的工作，也随之