好比应该发展大客机还是支线客机一样，我觉得两个都要发展。咱们中国是一个大国，总不能让国外的客机一直霸占着咱们的航线吧？目前在大客机领域，虽然波音和空客是绝对的霸主，但是我们中国国内航空公司对大客机的市场很大，就算全部卖给自己，也未必就不能成为第三极！至于研制的方式，我觉得还是以自行研制为主，适当选择国外合作伙伴，这样的话主导权也在我们自己手上，我相信我们的航空工业一定可以交一份满意的答卷。”
沈欢当然可以这样笃定的说，因为作为重生者的他，知道后来中国不但发展出了自己的喷气支线客机erj21，还把自行研制的具有世界先进水平的大客机c919送上了蓝天。
可以说无论是arj21还是c919大客机，一点儿也不比国外同类产品差！甚至在一些方面还有过之。后面又与大毛合作研制了c929宽体客机，这是一种三百到四百座的双通道客机，与米国的波音787是一个级别！