第五百三十九章 联合开发绝缘箱脉动生产线(5/5)

    在lng船的历史上，还没有出现过泄露的事故，所以中国船舶工业要建造lng船就更加不能不小心！

    在焊接lng船货舱围护系统时，焊工和焊机甚至都是一一锁定的，在每天正式开始焊接前，所有的焊工都要在检查室里，先进行试焊，合格后才可以开始正式的焊接。

    lng船的货舱围护系统，就是一个庞大的工程，它有四层，两层绝缘箱，其间还有两层殷瓦钢。整个系统五万多个绝缘箱，四五百吨殷瓦钢，还有三十万个零部件，仅仅是建造时的脚手架，就有上万零部件，重达一千多吨。

    正是因为lng船的建造难度如此之大，全世界能够建造lng船的船厂才会那么少！

    而现在，吴东中华造船厂，就要打破中国不能建造lng船的历史了。并且国产化关键设备的工作，也逐步展开！

    有了中船工业集团工程研究院技术创新中心等单位的支持，吴东中华lng船项目，如火如荼地进行着！