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而中国造船业，由于有着劳动力成本相对低廉的优势，船价相对较低，所以很多船东都愿意把订单交给中国的船厂来做。
沈欢笑道：“所以说啊，这种发展其实是不正常的。你们听说过一个造船行业流传的帮事没？据说是有一个国企的工人下岗，拿到了十八万的补偿，可是他又不知道怎么让这钱生钱，在别人的鼓动下，这人就把十八万的补偿款，投到了一家造船厂去，结果你们猜，一年后分红的时候，这十八万，就变成了八十万！”
罗飞也有些忧虑地道：“是啊，这种财富故事真是容易让人疯狂啊，所以这也是慧江造船厂资金出现严重问题的原因之一吧，看到有如此巨额的利润，哪个老板不为之疯狂，不想大上快上，趁这一波造船热，多赚些钱呢？”
沈欢道：“就是如此，现在像南同这些造船业发达的地方，只要有良好的信誉，船厂的人只要一个电话，就可以让亲戚朋友，把几万，几十万的钱拿给他，入股造船，甚至都不需要签协议。而很多民营造船厂，甚至还去租别人的船台，现在建一个几万吨的船台，也不过千万元左右，租一个月就能收回一百万的租金，一年下来就收回成本。”
罗飞笑道：“我感觉这造船吧，还真是跟建