桥梁、码头、渡口，虽然不能与一色烧灰石子铺成的南中各处道路相比拟，但是从南越王赵佗时代开始，几乎就没有组织过大规模修筑道路的广东来说，用三合土夯筑而成的道路就已经是通衢大道了。虽然说不能与皇帝明诏裁撤驿站的旨意相违背，单是沿着道路有信局负责传递书信文书，汇兑邮寄。
且不说道路修筑过程之中有多少人因此而找到了衣食饭碗，多少人因此而发了大财（当然，缴税是少不了的。），多少因为一河之隔而口音迥异的村庄乡镇州县开始互相往来融合。道路修通之后，往日困扰广东官场的乱贼、联庄、乡绅们办的团练，被迅速开到的大队南粤军逐次荡平。
广东政令之畅通，超过了姜一洪等人的想象范围。
一道命令从省府发出，通过水路、陆路的快速传递，只需数日便可以抵达村镇之间，往日那种各道府州县层层加码、层层截留之事，眼下的地方官们却是丝毫不敢去做了，原因？很简单，老百姓们如果没有看到工作队的大印在文书上附署，任凭你什么官员发的榜文，一概不信。若是有地方官员打算像以前那样，在上峰的要求上增加些私货的话，很好。工作队感谢你，你给他们制造了立功的机会。一道公文上去，立刻有大队人马杀到，将正印官拿