广东、台湾、吕宋、琉球、倭国、北海道等处大大小小的海峡之间穿梭往来，在一个个岛屿上卸下海量的物资，雇佣当地人员修建房舍库房，建造码头泊位。忙的是不亦说乎。
不论是穿越位于日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡(tsugaru-kaikyo[tsugarusait])，西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛直奔北扶桑西海岸，沿着黑潮衍生出的寒流、暖流南下抵达北扶桑的海岸，还是南下往夏威夷群岛和太平洋，大队船舶往南扶桑的西部秘鲁等处去，倭国，都是一个必要的环节，也是一个重要的中转站。
这个时期的海上长途航行，还必须依赖于沿途的补给，船员、乘客都需要不定时的补充新鲜的蔬菜水果肉食，船上加满清水，所有的人员马匹到岸上活动一下腿脚。
所以，倭国的重要性就更加的凸显出来了。
“主公此番命你随我出行，除了要护卫我与殷雷商锋二人及前往扶桑新朝歌等处就任的官员兵丁，往该处屯垦的移民之外，怕是便要在这倭国彰显一下实力了。”
许还山与施琅二人的身后，密密麻麻的船只，战舰，商船、民船，疾风舰猎风舰，福船、沙船，几乎铺满了