是非常讲究，尽量不去干涉职能部门的具体工作，只是掌握着大方向就行。交通局的领导当然也不是傻子，县长亲自关心一个小村子的交通问题，这个村子又处在云山
旅游开发的核心地带，用意自然不言而喻。 交通局当即回应，今年正好有计划在农村实行道路升级改造计划，每一公里财政补贴五万块，不足的地方由各乡镇再拿一些，或者是找知名的企业家赞助，总之能想到的办法就想就是了。南城正好有
十公里的指标，现在顺理成章的给了余湾。等到云山旅游景区施工完成后，把原来的老路拓宽加固，铺成柏油路面，路边栽上树木，一次成型。 对于这个方案余见海没有任何意见，不要他拿钱就能把路铺好，还有什么不知足的呢。如果说有什么的话，那就是他提出，等到路铺好的时候，路边沿线的绿化树木不要县里栽种，呀想把这笔钱争取
过来，自己来搞。
按照余见海的说法，交通局也很高兴。在以往的道路绿化中，一般的惯例都是交给县里某个领导的亲戚承包的，树木的成活率很难得到保证，有时候补种两三次也不一定管用，既操心又费时费力。 现在余见海只要一次性将预算资金拿走，还保证苗木的质量和成活率，交通局的领导何乐而不为呢