109公里说长不长，对于这些参赛的性能野兽来说，不过也只是十几个小时的事情，不过越野赛最为重要的，还是得紧紧跟上第一梯队，或者成为第一梯队，否则一旦掉队就不容易再追上了。
而由于越野赛的赛道一般比较崎岖难行的关系，你如果一味追求极速，就很容易导致翻车、侧滚、爆胎等意外，一旦发生意外，选手的参赛资格将会直接取消。
所以该如何在安全与速度之间做出一个合适的抉择，保持一个平衡点，在不翻车的过程中又能够稳稳占据第一梯队，这就是赛车手要做的事情。
相比较于那种在一个环形圈内架势的赛车比赛，越野赛这种长路途赛车无疑更加考验车手对于车辆的控制能力。
纳塞希给姜乐准备的这辆悍马H1非常强悍，在马力方面绝对是没有问题的，但问题在于对于越野赛而来，你马力大不一定有用，反而也不是一件好事。
因为越快越难操控，越容易翻车。
利雅得赛道初段，道路还非常的平稳，所以所有的赛车都挨在一起，谁都没有掉队，都在想着找机会占据第一梯队。
然而五公里之后，赛道豁然改变，道路除了有被两条白线划着以外，路面全都是天然的荒野地形，石头、枯