消防队接警后，全勤指挥部遂行出动, 调派了特勤两个消防中队和支队机关干部, 五辆消防车，四十五名消防员赶赴现场。
小峰山位于该市东郊, 距市中心八千米，主峰海拔九百米, 是市区最高山锋, 为喀斯特岩溶地貌。
路上, 栗则凛已了解到, 小峰山景区观光索道全长1400米，高度差450米, 索道中途设塔架26个，配置缆车175个，单向运行时间为21分钟, 每小时客运送量为1000人。索道下方山路崎岖、丛林密布。
栗则凛将手机中刚刚收到的索道平面图放大，“目前看来, 处于10至13号塔架之间的缆车, 救援难度最大。”
那里位置高, 根据经验判断, 即便他们以攀爬横渡的方式把装备递过去, 游客自行脱离缆车的可能性也不高。没有受过专业训练, 几乎没人敢在那个高度作业, 更何况是顺着缆线从缆车中爬到塔架上。
那就只能是他们爬到缆车里，将人一个个带出，救援效率必然下降。外面零下十几度, 长时间作业，先不说他们受得了受不了，受困游客也会冻得受不了。万一缆车内再有老人或孩子，难度加倍。
应北裕思考片刻：“能不能申请调动直升机？