扭头走，却又有些犹豫，因为蒙建业对噪音和震动影响舒适性的说法又戳到他的心坎里。
一般人觉得船舶舒适性无非是豪华的装修，考究的配饰以及不菲的饰物，其实这些都是船舶舒适性的表象，真正的内里却是平台的性能。
就好比汽车，若是平台的悬挂、受力、承载等因素调校不好的话，就算内部设施再豪华，也绝不是台出色的好车。
船舶也是一样。
唐琛不会开车，但他却开过足够年头的游船，对平台影响舒适的情况可谓深有体会，只不过他出差这一路，不是大船厂对他们的内河小船不感兴趣，就是小船厂对他们的高指标无能为力，竟然没有一个人提过所谓平台问题。
以至于蒙建业成为他一个多月来第一个提出此类问题的造船人。
于是在一番沉吟后，唐琛这才慎重的点点头：“好！”
……
一个多小时后，蒙建业和贺城再次走出房门，只不过这一次不是被唐琛给撵出来的，而是被客客气气礼送出来，临分别时，唐琛还颇为热忱的提醒道：“希望你们能尽快取得厂领导的同意，这样我也好向g市的相关领导汇报。”
蒙建业和贺城自然是满头答应。