就错不过是做个顺水推舟，别看中国现在没多少钱，可头脑却精着呢，就大功率船用柴油机的问题，中国可不单单只考察法国一家。
从七十年代末开始，就通过驻欧洲各国的大使馆，对几家实力较强的船用柴油机生产商做了极为细致的调查工作。
经过比较，最终才选择法国的皮尔斯蒂克公司。
这可不是因为法国在贸易上的灵活多变戳中了中国的g点，而是因为法国海军长期使用大功率柴油机的传统，不但让法国在这领域独树一帜，更符合当下中国现有的实际国情。
至于什么国情，说起来还挺尴尬的，那便是在燃气轮机无法在短时间内寻求突破的情况下，经济、实用且制造难度更低的大功率柴油机便是最好的选择。
至于为什么燃气轮机无法在短时间内寻求突破，当然是航空发动机技术不行呗，没办法，谁让船用燃气轮机的基础就是号称工业皇冠的航空发动机呢。
在这方面中国和法国可谓是一对儿难兄难弟，偏偏两国又及其强调国防自主，既然造不出燃气轮机，就只能先拿大功率柴油机凑合着用。
当然法国在这方面比中国还要先走一步，毕竟人家在大功率柴油发动机方面取得了相当大的成就，甚至