环境适应和磨合还是要进行的，否则一旦出事就是无法挽回的大事故。
就比如说俄罗斯维修唯一的航母“库兹涅佐夫”号吧，动用是俄罗斯唯一的一艘有能力维修航母的大型浮船坞，结果就是因为设备老化和磨合不足等问题，不但弄得航母的严重损坏，就连浮船坞都沉到了海底，造成无法挽回的巨大损失。
虽说蒙建业不相信600吨浮船坞也能搞出船毁人亡的祸事，可凡是都有个万一，在效率提高的前提下保证安全，是蒙建业一项遵循的原则。
浮船坞的操作人员哪能理解蒙建业的想法，他们早就被奋进厂高额的绩效刺激得红了眼睛，眼看自己参与不进去，便几次跑去焦大林哪里请求参与船舶建造工作。
焦大林对安全工作比蒙建业还要重视，所以结果自然也就可想而知了。
这下搞得几个浮船坞的操作人员都快哭了，他们就没见过这么较真的厂子，但想让他们就这么走那是绝不可能的，还是那句话，谁能傻到跟钱过不去呢。
既然不同意，那就熬着吧。
可熬归熬，一旦有机会，他们还是会以澎湃的激情要求参加造船生产，这不再跟调研的董益民的交流中，这几个人又不失时机的提出这个问题。