来，电动汽车其实还是一个概念而已。
而这郭惠宁，不仅看人的眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专利技术，确实很便宜，可以把电池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内，但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而且过三年更换电池的时候，价格就一下子翻倍了。
但是这些内容，洪氏集团的宣传上绝对不会告诉你。
这都是路近通过郭惠宁签的那些专利技术的公开文献提供的数据，用复杂的公式推算出来的。
洪氏集团目前打的宣传广告，都是在夸赞洪氏集团的电动汽车造价便宜，而且续航能力跟那些贵一些的车没有差别。
在路近看来，这就是明晃晃的虚假宣传了。
可是洪氏集团是谋求海外上市的公司，它这样虚假宣传有什么用呢？
消费者一买车，开一天不就知道差别了？
比如说，你宣传你的电动汽车的续航能力是五十公里，但是消费者只开了不到十公里就不行了，需要充电，这么明显的差距，只要车主