就速行1的这车型和内饰，卖15万够不够成本都有些不太好说。
凌正道其实也想把速行1卖个三四十万，七八十万的，可是这样的价格也得有人买不是？
作为一个从基层走出的干部，凌正道对老百姓的生活水平还是非常了解的。虽然国内有钱人是真有钱，可是绝大部分人其实并没有那么有钱。
同样，国内汽车市场虽然也是一片繁荣，可是销量最高的汽车就是720万之间的车。
超过这个价位后，就会出现穷人买不起，富人看不上的尴尬了。
对于速行1这个全新自主品牌，凌正道的定位就是走平民车型之路，先建立良好的销售业绩，再考虑打造推广品牌。
如何在众多车型中杀出一条血路，那就是要做到与众不同，推出高成本却又低价的车型，就是让寻常老百姓花买捷达的钱，得到宝马的享受。
凌正道这么搞速行工业会不会赔钱？赔钱是不可能赔钱的，在决定推出速行1的时候，他也是做个充分的成本评估的。
最后的评估结果就是，速行1虽然不赚钱却也不赔钱。
能不赔钱就够了，毕竟作为新能源汽车是可以拿国家补贴的，更何况除了相应国家补贴，还有来自