牌都在同一个市场竞争。那么车并不是造出来，达到设计标准就完事了。更重要的是要把它推入市场，并且得到市场的认可才算是成功，这就必须要考虑“性价比”这个东西。”李传福补充说。
秦风咂舌。
“我相信中国可以造出世界超一流的发动机，有超过500kw的动力，装在一辆自主品牌紧凑轿车上综合油耗不超过百公里10升。但是若这台发动机的成本是军用品级别的，那么它就变得毫无意义了。”魏建君耸耸肩，“何况，就算是军工级的发动机，我们也很落后！”
“那对我们来说，研发自主发动机有什么困难？”秦风拍拍脑门，不管这些，直接问。
三人想了想，异口同声。
“对于我们来说，最大的问题就是经验不足，以及技术储备薄弱。所以，我们想要造出一台兼具性价比且具有技术高度的发动机是非常困难的，最大的原因就是技术储备和开发成本的问题，说得简单点，马自达不赚钱的转子发动机就是前车之鉴。”三人说。
“和马自达不同的是，它失败了，还能撑过来。我们承受不了这样失败的代价！”魏建君说，“我们只是一个新兴的民营重工企业，我们要自负盈亏，还要养活那么多人！我们承受