拿出图纸挂在白板上解说起来，“拉脱维尼亚是个国土面积较小、人口数量较少的国家，虽然这些年经济发展迅速，航空需求日益增加，但依旧不需要规模太大的机场。”
“按照国际民用航空组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》规定，飞行区，也就是供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域应该分为4F到3C等若干等级。”
“根据拉脱维尼亚的要求，新扩建的机场将拥有两条跑道，可供大型宽体客机降落，拥有一百到一百二十个机位，这在国际上应该属于4E级民用机场。”
“当然，跑道、停机坪的修建都有固定标准，我们按照标准做就可以了！现在我们要解决的重点是航站楼，根据设计任务书的要求，这座航站楼建筑面积应该在十万平米以上，拥有近机位18到20个，办票柜台50到60 个、安检通道16到18条……”
林楼听着不时点头，从这些数字来看，拉脱维尼亚的这座机场规模要比日后的厦门高崎机场大一些，比天津滨海机场小一点。
“所以这次的技术指标就是这样了么？那么，在其他方面，拉脱维尼亚有什么要求