知道底盘的一些参数，这是必然的，因为对于现代汽车、尤其是采用承载式车身结构的汽车来说，发动机和变速箱本身就是底盘受力结构的一部分，不给出相应的参数就没法做底盘设计，一个优秀的汽车工程师，不需要看完整的底盘，之需要看与发动机向匹配的这部分底盘的一些参数，就能对这个底盘的好坏、优异程度做出一个大致的判断。
也正因为费尔南德斯公司给出的参数实在是好的吓人，以至于费鲁吉欧·兰博基尼这写天根本就睡不好，他无论如何也想不明白，哪怕是兰博基尼拥有大量的造车经验，想要做出拥有这种级别底盘参数的车也很难，费尔南德斯公司根本没有任何涉及和制造一款车的经验，他们是如何给出这样的底盘参数的？
但无奈，他根本看不到费尔南德斯公司的这款赛车的底盘，没有陈耕的亲自批示，任何人都不能泄露关于这个底盘的任何一点信息，否则不但开除，还要追究法律责任。
看不到，自然也就没办法验证费尔南德斯公司给出的这些参数是真是假……对于一个视技术为生命的技术宅来说，这真是要了亲命了。
“这是保密协议和责任书，”陈耕想了想，转身从文件柜里拿出一份文件：“如果你在这份文件上签字，就可以