机油这样最基础的养护、不会对发动机进行任何的大修的长途路测。
这样的测试，不但在华夏的摩托车工业史上没有任何先例，甚至在华夏的汽车工业史上同样没有任何先例！
国产的汽车，不论是大解放卡车，还是212吉普、上@海sh760轿车、大红旗轿车，从来没有上万公里只进行基础养护的先例，哪怕是以“耐用”著称的212吉普，也需要在每行驶2000公里之后就对发动机和变速箱、分动箱进行检修。
那么嘉陵厂这次大张旗鼓、费劲巴拉的搞这次的测试的目的到底是什么？
其实很简单，就是为了用这种极度贴合用户实际的使用、甚至远超用户实际使用强度的方式，来检测美国费尔南德斯公司的175cc单缸和350cc同步双缸这两款摩托车发动机的可靠性和耐久性。
所有的摩托车都是从美国直接运过来、只进行了出厂检测的、下线后实际测试里程不到五公里的全新车，整个车队由10多辆车构成，有分别搭载175cc和350cc这两款发动机的两轮摩托车，也有分别搭载这两款发动机的货运型三轮摩托车和载客型三轮摩托车，所有的这些摩托车全都要在实际的道路进行长途行驶测试。