罗斯玛丽再次认真的打量着眼前图纸上的这辆车。
作为美国人，罗斯玛丽对于美国的汽车工业的“豪迈和大气”其实非常的骄傲和自豪，不同于刚刚完成战后重建还没有十几年的日本和欧洲，在汽车的方方面面都透着一股子小家子气，据罗斯玛丽所知，除了极少数的厂家定制和改装的加长车，日本和欧洲现在还没有大规模生产的、车身长度超过5.3米的大型轿车。
连最为啊，“独立变速箱供应商”什么的，哄哄一些对工业以及背后的利益关系不知情的小白也就罢了，反正陈耕是没有那个胆量。
松了一口气，罗斯玛丽不解的问道：“那您……”
陈耕给罗斯玛丽解释道：“咱们费尔南德斯公司的发展策略你是知道的，走小而精的产品路线，自动变速箱是未来的发展趋势，我希望能够形成自家的动力总成的完整的生产能力，包括可能实际装车量不会很多的自动变速箱，我不希望在自动变速箱这一块被人卡了脖子。”
别人卡脖子的教训实在是太沉重了，陈耕亲眼所见的最大的教训就是狼堡公司。
一直以来，狼堡都是和“全球最大的独立变速箱供应商”德国采埃孚公司合作，但采埃孚公司的亲爹是谁？同时持股