深度、转弯半径甚至是悬挂行程……
等等等等。
在随车移交的那本厚厚的资料中，这些数据其实都已经著明了，毕竟厂家在送测之间肯定要自己测试无数遍，直到有了足够的把握之后才会给hmmwv项目组送测，可hmmwv项目测试组依旧会对这些基础数据再次重新检测一遍。
你说什么？
怎么会有人傻到在这些基础数据上搞鬼？
如果你这么想这就错了，比如福特送测的第一批样车就对横向穿越坡道的能力做了假，按照hmmwv项目的招标说明，全新的hmmwv必须能够在坡度为40%、也就是角度为21.8度的斜坡上稳定的前行。
注意，这个要求不是让你爬坡，而是让车辆在这个坡度的路上横向行驶，往上爬的那个是60%、也就是坡度为31度的坡。
经过测试，福特送测的车最多只能支持在37%、也就是坡度为20.3度的坡道上行驶，但福特送来的资料说这辆车可以在40%的坡道上横向行驶，也就是说，福特在坡道横向行驶能力这一项上作假了。
福特的这款车当然被打了回去。
当然，不至于因为这么一项不合格而取消福特汽车参与hmm