“什么发动机？”杰克·韦尔奇立刻问道，一脸的兴致勃勃。
“以v型结构为基础的模块化发动机，”陈耕解释道：“结构分为v6和v8两种，v6结构的排量分别为2.0、2.5、3.0、3.5和3.8，v8分为4.0、4.8和5.6，总计是8款基础排量的发动机，另外不排除在这些基础排量的基础上研发高性能发动机的可能。”
一群人面面相觑：v6和v8两种结构，排量从2.0一直涵盖到5.6？
终于有人忍不住了，提出了自己的疑问：“费尔南德斯先生，我不是质疑您，但是……排量做的这么小，有什么意义？”
不怪这位股东会这么想，实在是他们无法接受这样的排量设定，美国流行的大排量v8，amc旗下v8发动机的入门排量就是5.7，结果自家老板设计的这个v8发动机的最大排量才5.6；amc旗下最大排量的v8发动机是7.7升，单缸排量为0.9625升，而一个2.0的发动机就要搞成v6，单缸排量才300多毫升……
连杰克·韦尔奇，也是这么看着自家老板，不明白自家老板为什么要研制一套这么严重不符合美国市场需求的产品。
“因为在能源危机的影响