事实也确实如同陈耕预测的那样，在意识到自己之前的态度激怒了消费者、并且还有福特、通用、amc以及丰田、本田在背后推波助澜之后，李·艾科卡立刻调整了策略，在第一时间站出来向消费者道歉的同时，还将这些条款的逐条官方解释给了出来。
这才是真正的大杀器！
在此前，消费者之所以度对克莱斯勒集团的那个“最终解释权归克莱斯勒所有”非常不满意，就是担心克莱斯勒故意曲解那些条款，损害了自己的利益，但在克莱斯勒推出了这些条款的官方解释之后，消费者逐条分析，最后惊讶的发现这些条款其实并没有损害到自己的利益，只要是非正常的损坏，他们此前承诺的条款都正常有效。
而且克莱斯勒也明确表示了，这是克莱斯勒的官方解释，今后所有的消费者在遇到问题的时候，有以这个解释为准。
那还闹个什么啊！
既然克莱斯勒的本意就是这样，并没有故意损害大家伙儿的利益，那……散了散了！大家各回各家、各找各妈，赶紧回去挣钱要紧。
哪怕此后那些拿了各大主机厂的钱的媒体重新拾起了此前李·艾科卡“说话不算话”的说好只拿基本月薪、可实际上却每年让克莱斯勒集团报销