过900美元的时代，一个最标准不过的美国家庭，哪怕丈夫和妻子每人每个月节省50美元的燃油开支，也意味着每个月多出来100美元的可支配收入，有这100美元，做点什么不行？
想到这一点，李·艾科卡的一众下属们顿时就坐不住了：“既然如此，先生，我们是不是也要研发新一代更加省油的发动机了？”
在李·艾科卡这些下属们的心里有着一个最简单不过的逻辑：既然费尔南德斯·陈和amc能做，凭什么我们克莱斯勒就不能做？至于研发一款全新的发动机需要的巨额资金投入，现在的克莱斯勒已经不是之前那个濒临破产的克莱斯勒了，咬咬牙，也不是挤不出这笔钱。
但面对大家的这番话，李·艾科卡却是苦笑起来：“不是费尔南德斯能做的事情我们就一定也能做的，你们以为克莱斯勒的那些工程师是费尔南德斯？”
有人对李·艾科卡的这番话有些不服：“费尔南德斯不过就是在汽车设计方面比较厉害，但论起设计发动机……”
这话还没说完，就被李·艾科卡给打断了：“谁告诉你们费尔南德斯只是一个汽车设计师的？他但是一个世界不利索了。
为了表示自己对陈耕的感谢，理查德·卡朋特带着