在任何一个美国银行界、金融界的从业人员看来，季胜成的担忧都不无道理。
如果这座桥是在美国、欧洲……不，不要说是在美国或者欧洲这些发达国家，就算是在南美甚至东南亚，这都是一个稳赚不赔的、绝佳的投资项目，什么项目敢保证每年至少15%的净收益率，而且能够持续二三十年？除了收费公路、收费桥梁之外，没有！没有任何一种投资项目能够保证这样的投资收益率，一旦出现了这么一个项目，绝对会被各大金融投资机构、基金公司以及银行疯抢。
但问题在于，这座桥是在华夏啊，那个还有一多半老百姓还在饿肚子的贫穷国度，想要一天收到至少30万美元的通行费，就要求每天至少有10万辆车通过这座桥，这可能吗？华夏有这么多车从这座桥上通过吗？
在很多美国人看来，华夏全国有没有10万辆车都要打上一个问号。
“老季，我明白你的意思 ，你的担心也不是没有道理。”陈耕拍拍季胜成的肩膀，他明白，季胜成之所以如此匆忙的在自己刚刚回到美国的时候就来跟自己说这个事，其实是对工作的负责，也是，站在1981的今天，谁能相信华夏会连续30多年保持每年不低于8%的年经济增长率呢？