联邦调查局其实也不担心陈耕私下里就某些零件偷偷的卖给了华夏，因为飞机拆解后的很多零部件，比如发动机、航空仪表、计算机系统、液压系统、起落架……等等部件本就是在拆解下来之后，进行检测、修复（如果是有损伤的）、认证之后再重新进航空零件市场进行流通的，卖给谁不是卖？
华夏方面充其量就是能够得到一些廉价的二手零配件，这根本不是问题，如果担心华夏方面“非法”获得了某些关键的零部件比如航空发动机，直接规定费尔南德斯·陈在华夏的飞机拆解公司，在完成某些特定型号的飞机的拆解之后，必须将某些特定的零件、子系统运回美国或者欧洲市场才能销售就是了，这些根本不是问题。
坦率的说，在詹姆斯·卡特看来，来自总部的这个决定根本就是脑残。
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在接到陈耕的传真之后，罗尔斯·罗伊斯公司北美分公司的负责人阿兰·贝勒马尔立刻就丢下手头的工作，屁颠屁颠的跑来了。
他虽然不知道陈耕打算与罗尔斯·罗伊斯公司合作些什么，两家公司的业务可以说是全无交集，但面对一位身价不菲的亿万富翁递出来的橄榄枝，没有任何一家公司敢不当做一回事。