便给大家举几个例子说明一下德·哈维兰公司在世界民航领域的实力：
二战期间，英国生产了将近8000架的主力轰炸机：蚊式轰炸机，就是德·哈维兰公司的产品；
二战之后世界的首款可以执行跨大西洋飞行的、采用喷气式发动机的民航飞机：彗星，也是来自德·哈维兰公司，而德·哈维兰公司正式推出“彗星”客机的时候，波音、，麦道乃至洛克希德公司，还只能玩又蠢又笨的活塞式发动机呢，嗯，就是b29轰炸机上的那个莱特r3350发动机的后续改进型；
而在十多年前我国某个特殊的历史时间段有着特殊意义的“三叉戟”客机，同样是德·哈维兰公司的产品。
只是随着世界的中心、世界的老大逐渐从英国变成美国，国运衰退的大英帝国的航空工业就如同他们的汽车工业一样，也在不可避免的开始衰落，德·哈维兰集团已经连续多年持续亏损，不得已，德·哈维兰集团开始甩卖自家集团旗下的产业了……嗯，按照他们自己的说法，就是剥离不良资产，轻装上阵。
安东尼·福克再也装不下去了。
既然陈耕已经提到了德·哈维兰与加拿大庞巴迪公司开始勾勾搭搭、眉来眼去，就说明他对世界航空工业、