戴维·布莱森有点懵：什么？boss也知道他的要求有些过分了？那他为什么还提出这么过分的要求？
所谓ohv配气结构，也即我们常说的道：“这是一款汽缸夹角为90度的、采用了双顶置凸轮轴以及我们amc引以为傲的进排气双可变气门控制系统的、；排气量为4.3升的发动机，从设计上来说，这款发动机完全能够做到我此前提出的平顺性的要求，而你们，要负责将这款发动机做出来。”
boss为lexus新设计了一款全新的、采用了双顶置凸轮轴结构、90度汽缸夹角以及进排气双可变气门正时结构的v8发动机？
从结构上来说，采用ohv配气结构的发动机的缺点，基本上正好对应ohc顶置凸轮轴结构发动机的优点：ohc发动机的转速可以做的很高，发动机的运转也更加平顺，但相比于ohv结构，同等排量、同等技术水平的ohc结构的发动机的重量更重一些。
这些东西戴维·布莱森都知道，但这不是戴维·布莱森关心的重点，此时此刻，戴维·布莱森的嘴巴微张着，心中的震惊简直难以言表：这是什么时候的事？我怎么一点消息都不知道？还有……boss脑子里到底还藏着多少好东西？
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