叫辅助动力系统，这玩意儿的核心其实就是一台小功率的涡轮轴发动机，
通常情况下，apu辅助动力系统的功率并不大，比如波音737和空客a320上的联信131-9型辅助动力系统的最大持续功率也不过才111马力，f-16战斗机上的t-62t-40型apu的最大持续功率才40马力。
但是在现代，不管是军用飞机还是民用飞机，apu的作用越来越大，apu的作用已经不仅是用于飞机停在地面上时，在主发动机不启动的情况下向飞机提供电力、照明、空调、压缩空气等功能了，最重要的是，大大减少了对地面支援设备的需求：如果没有apu辅助动力系统，想要对一架飞机进行检修，就需要地面电源车、压缩空气车、冷气车等各种支援装备的支持，但有了apu之后，对这些地面支援装备的需求就大大缩减——如果是军用飞机，也就意味着可以大幅缩短维修时间，同时减少对志愿设备的需求，在战时，这一点的意义无比重大。
所以到了现在，apu在军用和民用飞行器上得到了越来越广泛的引用，战斗机、武装直升机、民航客机……越来越多的飞行器开始使用apu。
而随着apu辅助动力系统得到广泛的引用，客户对a