y11运输机动力子系统的总师，难道您就没想过主动跟331厂沟通、提出我们对动力系统方面的要求？”
“我……我……”
徐向东张了张嘴，想要解释y11运输机在立项的时候是70年代初，当时的社会本身就处于一个特殊的年代，而且当时的经济体制和政治体制决定了哈飞厂“有什么发动机就用什么发动机”，而不是“我需要什么样的发动机，然后你们给我提供什么样的发动机”，否则就是政治错误。
但话到了嘴边，又被他给咽了回去：70年代的情况特殊，就算哈飞厂与331厂沟通，331厂也不会搭理哈飞厂，但到了80年代之后，尤其是在陈耕的撮合下成立了商飞集团之后，还不好与331厂沟通吗？
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ps：兄弟们不好意思 ，请稍等几分钟。
“没有人有不同的看法……很好，坦率的说，我有些失望，”手里握着话筒，陈耕毫不掩饰自己对徐向东的这番观点以及所有支持徐向东这番观点的人的失望：“你们都意识到了y11的动力系统的一系列的不足是因为331厂提供的活塞-6型发动机的问题，但谁能告诉我，既然我们有这么大的发动机的用量，为什么我们不直