生产资料，不敢说轻松的将d—18t的寿命从现在的800小时提升到1500小时或者3000个小时，但起码可以知道咱们的西方同行们是怎么做的嘛。
想法很好，不过老毛子自己也清楚这件事太大，英国人向费尔南德斯·陈转让rb211发动机的专利、技术以及生产资料的时候不可能没有任何限制，比如“不得向任何第三方转让该发动机的技术、专利以及生产资料”就是该死的资本主义会普遍采取的手段，所以虽然心动不已，但却没有一个人向陈耕开口——赶紧先回去请示一下。
至于伊夫琴科设计局这边，在陈耕接下来的参观过程中，相比与此前带着几分敷衍味道的感觉，表现的一下子热烈起来。
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伊夫琴科设计局汇的“陈耕手里有应该罗尔斯·罗伊斯公司授权的rb211发动机的全套专利、技术和生产资料，对于苏联提高d-18t发动机整体寿命具有极高的参考价值”的紧急电报，立刻就引起了苏维埃高层的重视。
费尔南德斯·陈手里竟然有应该罗尔斯·罗伊斯公司rb211发动机的全套技术、专利和生产资料？
苏联高层的第一反应就是不信：这怎么可能？