当今，主力舰载战斗机的使用成本非常高，以陆基版的苏—27为例，执行一次例行战斗巡逻和飞行训练就需要至少10万卢布，并且还要为此消耗宝贵的发动机和飞机机体的寿命，而每一个飞行员每年至少要飞150个飞行小时才能够保持状态，正常情况下，每年要飞200个飞行小时，算上飞机机体寿命和发动机寿命的损耗。飞机的维护，这是多少钱？
但如果是使用能够模拟苏—27飞行特性的喷气式高级教练机来执行日常的飞行训练以保持飞行员的状态呢？每一个飞行小时的成本还不到一万卢布。
苏联为什么给四大设计局下了命令、开发这款全新的喷气式高级教练机？还不是因为使用以战斗机改进而来的双座战斗/教练机的飞行成本实在是太高了，高到乃至于苏联财政都承受不住，不得不以这种办法在保持飞行员状态的同时降低飞行成本？
不但苏联是如此，美国人也一样如此，美国人在1981年正式立项的“vtxts”计划(喷气飞行训练系统，也即美国海军的t-45舰载高级喷气式教练机)不也是因为承受不起昂贵的训练成本，不得不采用这种训练方式以降低训练成本么？
想到这儿，尼古拉·马林科夫不由的有些懊
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