业公司手中一支稳定的收入来源，唯一的办法就是进军北美和欧洲的支线飞机市场。
但问题是，北美和欧洲的支线航空市场又哪里是那么好进入的？
欧洲市场有支线飞机巨头atr和福克，北美有加拿大庞巴迪，对于在欧洲和北美没有任何依仗的巴西航空工业公司来说，想要在北美和欧洲站稳脚跟，只靠着eb-145本身极其出色的产品质量是绝对不行的，必须要抱住一根足够粗壮的大腿。
就在巴西航空工业公司为如何找到这么一根足够粗壮的大腿而头疼的时候，罗斯玛丽的出现让几乎所有的巴西航空工业公司的股东们狂喜不已：如果能够抱住费尔南德斯·陈这根大腿，eb-145说不定就有机会了。
只要陈耕愿意让自己抱大腿，股份的价格完全好商量，实在不行，以一个象征性的价格向陈耕转让一部分股份（不能超过5）也不是不可以考虑的。
巴西人的想法是如此的明显和红果果，但也正因为如此，陈耕的眉头才皱的厉害：虽然未来巴西航空工业公司发展的不错，但如果自己允许对方抱自己的大腿，自己需要付出的东西可不少，而且可想而知的是，巴西人肯定不会拿出太多的股份……
太麻烦了！