席尔瓦也并没有因为陈耕的拒绝放弃，相反的，陈耕的拒绝，反倒是让他更加坚定了想要抱住陈耕这条大腿的心思，但既然这会儿陈耕不愿意，回头慢慢的再想办法就是了。
将这份心思压在心底，保罗·塞萨·席尔瓦点点头，对陈耕说道：“那太谢谢您了……具体的合作细节，我随后安排人与商飞集团沟通？”
“可以，”陈耕点点头：“我会安排人和商飞集团打招呼。”
保罗·塞萨·席尔瓦就连连向陈耕表示感谢。
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就在陈耕准备回美国的时候，苏联那边忽然传来的一个消息，让他临时更改了行程：伊夫琴科设计局以l-39教练机上的那台ai-25tl双转子涡轮风扇发动机为基础改进而来的、满足新一代喷气式教练机雅克-130动力需求的全新一代涡轮风扇发动机ai—222—25，完成了高空台的试验。
当初忽悠印度人看着舰和舰上起飞表演的那台雅克—130，使用的是两台ai—25tl发动机（也是此前陈耕为商飞集团从苏联引进的发动机），因为ai-25tl的最大起飞推力只有18kn的缘故，为了满足舰上起飞的条件，那架雅克—130不得不只携带了很少