70进行重新设计、优化，那前面已经生产和销售的这批f70要怎么处理？”
“……”
偌大的会议室，瞬间被一股难言的低气压给笼罩了，这个问题……
刚刚还在高兴的众人，瞬间意识到这个问题有多么棘手。
是的，如果按照陈耕的意思 要重新设计……哪怕是在现有的基础上进行优化，以降低f70的整体制造成本……那么此前已经销售出去的那批f70的售后要怎么办？
不管不顾肯定是不行的，那会极大的影响福克公司的声誉；可如果管的话，专门为这64架f70准备专门的后勤和维护体系……
这需要投入的成本，真是想想都让人头皮发麻！
一群人你看看我，我看看你，一时间都不知道该怎么回答，哪怕是福瑞德·笛芬，也皱起了眉头。
很头疼啊，首先，作为厂家，福克公司是不可能对这64架f70不管不顾的，可问题在这批飞机的数量太尴尬了，不多不少，因为与上一代产品f28存在技术共享关系、且大部分零部件与f100通用，所以按照此前成本核算的结果，如果总销量能够达到120架，售后这一块产生的利润就可以实现盈亏持平。
也