比较厉害，但这也差的太多了吧？
不过仔细一想，空客A380的盈亏平衡点之所以这么高，是因为这款史无前例的巨大飞机的研发投入很高，空客A380的研发成本是多少呢？
高达250亿美元!
简直吓死个人。
这么大的研发投入，去掉单机2亿多美元的制造成本，可不得生产制造400多架之后才能够把研发成本收回来么。
当然，严格来说，与麦道MD-12和波音747相比，空客A380其实是比他们高了一个级别的机型，这一点从这三款飞机的最大起飞重量上就能看的出来：空客A380的最大起飞重量达到了575吨，创造了民用飞机最大起飞重量之最，而正在设计当中的麦道MD-12的最大起飞重量则只有430吨，而最新的第二代波音747、也就是波音747-400的最大起飞重量只有396.89吨，MD-12和波音747才是一个级别的。
所以严格来说，空客A380的研发成本更高也是可以理解的，而既然是低了一个级别，又有了此前几十年在DC-10、MD-11以及C-17军用运输机上的技术积累，研发成本自然也就会成倍的降低。
倒是小麦克唐纳